Дневник Предпринимателя "inDV"
УстановитеFlash player
On-Line Радио от автора Дневника Предпринимателя "inDV" для действующих и начинающих предпринимателей и бизнесменов.

Формат радиостанции: All Talk

Жанры: House, Trap, Dubstep, Drum&Bass

Сейчас в эфире: Загрузка ...

  • Подписаться на статьи

    Введите свой Email-адрес:

    Подписавшись, вы будете получать все новые статьи себе на почту сразу после их публикации.
Рубрики: Виды Бизнеса | Традиционный Бизнес | 15.01.2017 | 18:54 | 98 Просмотров

Пассажирский бизнес

Доброго времени суток, дорогие начинающие и давно действующие предприниматели! В данной статье я рассмотрю бизнес – пассажирские перевозки, который может приносить неплохую прибыль, если им заняться всерьез. Можете верить или бояться каких-то серьезных задач и решений, а миллион в месяц на дороге не валяется. Пассажирский бизнес, как и любой другой, требует немало усилий и вложений. Отсюда приступим к главным моментам плана.

Пассажирский бизнес

Дефицит общественного транспорта в часы пик часто наталкивает начинающего предпринимателя на логичные размышления об организации собственного дела на этом поприще. Пассажирский бизнес, при этом кажется выгодным и достаточно простым для реализации. Но так ли это на самом деле? Что нужно знать о специфике работы в данном направлении? Какими будут расходы и доходы?

Вопросов много, как и способов реализации идеи. Однако люди, задействованные в бизнесе, сходятся во мнении, что даже при большой конкуренции, правильная организация позволяет получать стабильный доход, размеры которого зависят от двух основных факторов: маршрута и транспортных расходов. В остальном же заработок предпринимателя будет связан с умением обходить подводные камни в процессе и количества транспортных единиц, участвующих в работе. И, конечно, нельзя забывать о грамотно составленном бизнес-плане, в котором будут учтены все этапы деятельности предпринимателя. Для этого посоветую вам обратиться статье про составление бизнес-плана, тогда вы сможете не только найти инвесторов, но и взять кредит в банке для своего дела.

Подготовительный этап организации пассажирских перевозок

Первым вопросом человека, решившего организовать пассажирский бизнес, становится: «Что лучше выбрать, деятельность на основе ООО, или частного предпринимателя?». Решение здесь зависит от количества автомобилей, имеющихся в распоряжении, создании автопарка и наличия партнеров по делу. Если речь идет об одной или двух машинах и самостоятельном ведении бизнеса, можно ограничиться обычным ИП. Но если в планах использования большего количества единиц транспорта — оптимальным решением становится первый вариант и открытие ООО.

Лучше ООО

Важно отметить, что большая часть специалистов в области маркетинга утверждают, что небольшое дело не даст солидных прибылей. Получить приличный и стабильный доход можно, лишь используя не менее десятка машин, а там лучше оформлять ООО. Бизнес на пассажирской газели с этого момента и начинается.

Лицензия

Следующим моментом, с которым сталкиваются начинающие бизнесмены, становится лицензирование проекта. Пассажирские перевозки как бизнес подразумевают, что после оформления предпринимательской деятельности, постановки на учет в соответствующих фондах и органах, человек обязан подать заявку на получение лицензии на данный вид деятельности. Документ выдается на пять лет, и по истечении срока нуждается в повторном оформлении.

Бизнес пассажирские перевозки

Парковка

Третьим из основных вопросов является выбор автопарка для автомобилей. Если в планах использование больше десяти транспортных единиц, оптимальным вариантом будет поиск гаража нужной вместительности и оформление договора аренды с его владельцем.

Я бы посоветовал купить участок земли и построить собственный гаражный комплекс, это, как дешевле, так и перспективней. Во-первых, это будет вашим имуществом и в перспективе вы сможете построить рядом АЗС, что привлечет еще больше денег в карман.

При правильной организации всех предварительных этапов, парк, в состав которого входит десять авто способен стать рентабельным на 15% и более. Однако, многое здесь зависит от выбранного маршрута и специфики услуг, которые будут предоставлены потенциальным клиентам.

Специфика услуг

Перевозки пассажиров позволяют работать в нескольких направлениях, среди которых важно выбрать оптимальный вариант. К числу доходных возможностей причисляют городские маршруты, по которым «ходят» маршрутные автобусы, междугороднее транспортное сообщение и услуги такси. Главной задачей всех вариантов является перевозка пассажиров и предоставление комфорта в пути различного уровня. Самым доходным и востребованным бизнес план пассажирских перевозок показывает работу по городу. И этому есть несколько причин:

  • Стабильный доход;
  • Использование рекламной площади;
  • Возможность быстро «перебросить» маршрутный автобус на междугородние рейсы и пр.

При условии наличия достаточно большого парка, пассажирский бизнес может принести не меньше прибыли, однако требуют большего количества вложений при достаточно непрогнозируемом результате.

Выбор офисного помещения

Долгосрочный бизнес перевозки пассажиров подразумевает не только наличие автопарка, но и офиса. Конечно, если речь идет о координировании работы нескольких (до десяти) машин, сделать это можно даже из собственного дома. Однако, при большем размахе не лишним будет организовать работу диспетчерской службы, которая будет находиться неподалеку от места стоянки автобусов и охраняться.

Последнее утверждение справедливо при желании создать сервисный центр, обслуживающий автомобили, участвующие в перевозках.

Принципы формирования парка для газелей

В пассажирском бизнесе существует три типа выбора автомобилей. Это могут быть машины, находящиеся в собственности, или арендованные автомобили. Третьим вариантом становится найм машины с водителем, и является менее проблематичным. Работа водителя на собственном авто подразумевает факт самостоятельного ухода и содержания транспортного средства. Как показывает бизнес план пассажирских перевозок, такая возможность менее доходна и нуждается в тщательном планировании деловых взаимоотношений между владельцем бизнеса и владельцем машины. Именно поэтому найм авто с водителем используется довольно редко и не привлекает внимание бизнесменов.

После решения вопросов выбора направления работы, необходимо подумать о марке автомобилей, которые будут использоваться по маршрутам. Интересно, несмотря на вместительность, большие автобусы не считаются выгодными и используются реже, чем, к примеру, привычные для жителей городов ГАЗели. И вот почему. В отличие от габаритных автобусов, второй тип машин манёвреннее и требует меньших расходов на содержание. Кроме того, небольшое количество пассажиров дает возможность реже делать остановки, что бережет не только время людей, спешащих по своим делам, но и ресурсы транспортного средства.

И последним аргументом в пользу выбора компактных машин становится отсутствие возможности точного планирования расходов и доходов для автобусов, вместительностью от 30 человек. Для коротких маршрутов, с большим количеством остановок отечественные ГАЗели использовать гораздо выгоднее, поскольку являются наиболее рентабельными для пассажирских перевозок в режиме городского маршрута. Помимо этого, не стоит забывать о стоимости такой единицы транспорта. Один микроавтобус стоит около 700 000 руб., что в перспективе покупки десятка таких машин позволяет реализовать задачу организации бизнеса с минимальными затратами. В пользу приобретения ГАЗелей также стоит сказать, что такая машина окупается за три года эксплуатации. При этом ее ресурсы дают возможность в этот период использовать авто без дорогого ремонта. Результатом выбора становятся минимальные издержки на содержание при более высоких, в сравнении с большими автобусами, доходах.

Что нужно знать о подборе персонала

В этом вопросе учитывается количество водителей, обслуживающих одну машину. Оптимальным вариантом является найм двух специалистов, которые будут работать по сменам. Базовыми требованиями к ним становятся стаж вождения (не менее трех лет). При этом предпочтение должно отдаваться соискателям, с опытом работы на транспорте, планируемом для использования на маршрутах. Помимо водителей, пассажирский бизнес требует услуг диспетчеров. Оптимальное количество для стабильной работы компании — четыре специалиста. Заработная плата сотрудников не должна быть ниже 30 000 рублей. Сумма варьирует в зависимости от рентабельности предприятия и личных пожеланий владельца парка.

Стоит добавить, что нанимая водителей, необходимо уделить внимание не только профессионализму. Не менее важными являются такие качества, как честность, вежливое обращение с клиентами, пунктуальность.

Нужно ли рекламировать свой бизнес?

Реалии показывают, что особой нужды в рекламе бизнеса нет. При работе на маршруте в черте города главным фактором становится выбор маршрута. Получив в распоряжение востребованный маршрут, вы также получаете и клиентов, которые приходят сами. Удержать их можно, четко следуя правилам:

  • Точное соблюдение маршрута и графика;
  • Идеальное состояние транспортных единиц;
  • Чистота в салонах;
  • Вежливые водители.

Услуги рекламных компаний могут понадобиться при открытии нового маршрута. В этом случае, владелец бизнеса пассажирских перевозок оговаривает условия и способ подачи информации с компетентными специалистами-рекламщиками.

Финансовая сторона бизнеса

Финансовые потоки следует просчитать заранее. Это позволит не только определить целесообразность нового начинания, но и избежать рисков уйти в минус. Самым простым способом рассчитать рентабельность является получение информации о том, сколько средств потребуется на содержания одной машины, а также какое количество дохода может принести маршрут.

В расходной части подсчетов, при этом, будут находиться стартовые и постоянные затраты. Так, при организации бизнеса понадобиться около 45 000 рублей на регистрацию ООО. Следующей статьей расходов станет закупка автомобилей (к примеру, 700 000 рублей на приобретение одного микроавтобуса “Пассажирская газель”).

Постоянные же расходы содержат:

  • Заработную плату сотрудников (около 30 000 на человека);
  • Приобретение горюче-смазочных материалов (около 50 000 рублей);
  • Уплата аренды маршрута (минимум 22 000 рублей).

Также к перечню рекомендуется добавить такие параграфы, как расходы на страховку, техосмотры, ремонт и непредвиденные расходы.

Какими могут быть доходы?

В статье доходов при выборе следования по городскому маршруту, имеется только один пункт: оплата пассажиров за проезд. Так, при стоимости билета в 25 рублей и загрузке маршрута в 80% выручка будет варьировать в пределах 31 000 рублей за день при условии выполнения 14 рейсов. Подсчитав, можно получить примерное время окупаемости, получим, что, если пассажирские перевозки открыть уже сейчас, то бизнес начнет приносить чистую прибыль уже через год. Высшей точкой рентабельности при соблюдении перечисленных условий можно добиться через 2 года. Через три года доходы пойдут на спад, поскольку в числе расходов появится пункт капитального ремонта транспортных единиц или приобретение новых микроавтобусов для роста компании.

На этом все, надеюсь, статья дала вам понимание и представление о том, что такое пассажирский бизнес и как в нем работать. Желаю вам удачного составления бизнес-плана! До встречи в новых статьях!

C этой статьей также читают следующие:

Оставить комментарий

Наверх